Commission SBK : Limitation des essais et limites de poids en WorldSSP
Wednesday, 23 March 2022 10:04 GMT
En amont du début de la saison 2022, une série de dispositions entre en vigueur sur de nombreux sujets.
Le coup d’envoi de la saison 2022 du Championnat MOTUL FIM World Superbike approche et une série de modifications ont été apportées aux règlements.
La Commission Superbike, composée de Messieurs Gregorio LAVILLA (Dorna, Directeur Exécutif du WorldSBK), Franck VAYSSIÉ (FIM), Biense BIERMA (MSMA), coordonnée par Paul DUPARC (FIM), en présence de Dominique Hébrard, Ludovic Reignier, Roland Berger et Scott Smart (FIM), a pris les décisions suivantes lors de diverses réunions électroniques tenues en février et mars 2022.
Les principaux changements concernent les journées d’essais en WorldSBK avec un maximum de quatre demi-journées en 2022 et seulement deux pour 2023. Il y aura également des roulages complémentaires pour les constructeurs, conformément à la réglementation des points de concession, et le règlement technique du WorldSSP a été confirmé.
Règlement sportif
Limitation des essais
À la demande des constructeurs, il a été décidé de limiter les essais d’une demi-journée à quatre maximum pour la saison 2022. À partir de la saison 2023, il est déjà convenu de limiter les essais d’une demi-journée à deux maximum.
Essais complémentaires pour les équipes bénéficiant de concessions
Afin d’harmoniser les performances des machines, il a été convenu d’accorder aux constructeurs en déficit (selon la réglementation des points de concession accordés) des séances de développement supplémentaires.
Nouvelle signification des drapeaux
À la suite de la décision de la Commission Grand Prix prise récemment à Lusail, il a été décidé de clarifier les indications données aux pilotes participant aux Championnats du Monde FIM Superbike et Supersport. Cette simple décision a des conséquences importantes et urgentes sur tous les autres Championnats FIM et sur la gestion/formation des commissaires.
En effet, il est important que les commissaires connaissent et appliquent de la même manière cette nouvelle signalisation donnée aux pilotes. Ce système sera appliqué à tous les autres championnats de vitesse dispensés par la FIM (Endurance, Sidecar, JuniorGP, MotoE, Red Bull Rookies Cup, MiniGP World Series). Il a été conseillé aux fédérations nationales d’harmoniser également leurs réglementations avec celles de la FIM. La FIM recommandera cette même harmonisation aux fédérations nationales pour leurs séries.
Drapeau avec des bandes jaunes et rouges
L’adhérence sur cette section pourrait être affectée par toute autre raison que la pluie (huile, graviers, herbe ou autres débris). Ce drapeau doit être agité au poste de commissaires aux drapeaux.
Drapeau blanc avec croix rouge (largeur de la croix : entre 10 et 13 cm)
Gouttes de pluie sur cette section affectant la surface de la piste. Ce drapeau doit être agité au poste de commissaires aux drapeaux.
Règlement technique du WorldSSP et nouvelle génération
Introduction de la catégorie Supersport Next Generation avec de nouveaux constructeurs et de nouvelles motos (Ducati Panigale V2 955cc, Triumph ST765RS, MV Agusta F3 800cc, Suzuki GSX-R750). La philosophie qui a guidé ce nouveau règlement était de suivre le marché actuel, de proposer de nouvelles motos en mesurer de participer à cette catégorie « Supersport » nouvelle génération et de trouver le meilleur compromis possible entre toutes ces nouvelles machines (y compris les précédentes) (capacité, puissance, couple, rapport de poids combiné).
Un moteur équilibré est composé de pièces de concession, d’une cartographie de contrôle du couple avec une limite de régime, d’un poids minimum, d’un filtre à air et de modifications.
Le poids combiné est le poids du pilote (avec son équipement complet) et de la moto. La Ducati Panigale V2 aura un poids minimum de 166 kg, un poids maximum de 175 kg et un poids combiné pilote/moto de 244 kg. Toutes les autres motos homologuées auront un poids minimum fixe de 161 kg, un poids maximum variable de 170 kg et un poids combiné pilote/moto de 239 kg. Les autres motos homologuées sont indiquées ci-dessous.
- Honda CBR600RR
- Kawasaki ZX-6R
- MV Agusta F3
- MV Agusta F 3 800
- MV Agusta F3 Superveloce
- Suzuki GSX-R600
- Suzuki GSX-R750
- Triumph 675R
- Triumph ST765RS
- Yamaha YZF-R6
Suivez la saison 2022 en souscrivant dès maintenant au VidéoPass WorldSBK !
